| Souvent , pour s'amuser,les
hommes d' équipage prennent des albatros,vastes oiseaux des mers, qui suivent ,indolents, compagnons de voyage, Le navire glissant sur les gouffres amers. A peine les ont-ils déposés,sur les planches, que ces rois de l'azur,maladroits et honteux, laissent piteusement leurs grandes ailes blanches comme des avirons traîner à coté d'eux. Ce voyageur ailé,comme il est gauche et veule ! lui naguère si beau,qu'il est comique et laid! L 'un agace son bec avec un brûle-gueule, L' autre mime,en boitant,l 'infirme qui volait. Baudelaire poème " L ' Albatros" |
| Les cap-horniers.
Bibliographie. |
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| En premier lieu
: les livres du capitaine au
long cours. Lacroix Louis.1879-1965. Officier du mérite maritime chevalier légion d'honneur. "L 'Homère de nos derniers grands voiliers " comme l'avait dit le capitaine Bégaud doyen des cap-horniers. D'une famille de marins,il va embarquer à sa sortie du collège sur un voilier long-courrier ,et va naviguer jusqu'à son service militaire de 2 ans, ensuite ce sera un embarquement sur la Duchesse-Anne, (2 ans!) enfin capitaine au long cours il commandera le Marechal de Gontaut ,le Babin-Chevaye ,durant la grande guerre il sera à Port-Said et va terminer chef d'armement.... Son oeuvre: les derniers grands voiliers - la Baye de Bretagne- les derniers voyages de bois d'ébène- les derniers voyages de forçats_ les derniers baleiniers français- les derniers écraseurs de crabes- les derniers cap-horniers français- les derniers voiliers morutiers- l'age d'or de la voile- les derniers pilotins de la voile.
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Les derniers grands
voiliers.
Les derniers pilotins de la voile Les voiliers écoles. Les
tragédies de la mer Les derniers
voyages de forçats Les derniers
cap-horniers
Français. Les écraseurs de crabes les derniers
voiliers caboteurs. La cote: Salon des vieux papiers mars 2005
Catalogue d'un
libraire. |
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| Aubin
georges.capitaine au long cours.
1889-1981. Aubin Cdb. de l'académie de marine. un des préférés d "'historic-marine-france.com" Natif de Nantes,à 14 ans il embarque comme mousse sur le trois-mâts Saint-jean pour 28 mois, A 18 ans il intégre l'école d'hydrographie de Nantes,il en sort lieutenant ,et va naviguer sur le Babin Chevaye puis sur La Loire, il sera capitaine au long cours en 1914. Va commander le vapeur Marguerite,il va terminer sa vie comme expert maritime Son oeuvre: L'empreinte de la voile- Nous les cap-horniers- Dans le sillage des cap-horniers-Les hommes en suroît- En bourlinguant sur les sept océans- La mer douce et cruelle- Une enigme des mers du Sud- Un cap-hornier autour du monde- l'amour en matelote.
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en bourlinguant sur les septs
océans
l'amour en matelote la mer douce et cruelle l'empreinte de la voile nous les caps horniers dans le sillage des caps-horniers
les hommes en suroit les prix de ces livres
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| Divers auteurs. | |||||||||||||||||||||
Léon Gautier
cap-hornier. |
Grafteaux serge
Delarge .1978. prix: 10 euros. |
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Dans les tempêtes du cap
Horn |
par alfred Beaujeu prix: 10 euros. |
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Ceux de
la voile |
par rené Chaveriat. Récits et aventures de mer des derniers grands voiliers. prix: 10 euros. |
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La
vergue par Bernard FRANK 10 euros |
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| Jean Randier.
Nous adressons nos hommages à la famille du capitaine Jean Randier,décédé il y a quelques mois. A la fin de l'année 2003.
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Hommes et navires
au cap Horn .Jean Randier. tres nombreuses rééditions de ces livres
toujours |
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La fin des
cap-horniers .Henri Picard. Ce livre est
magnifique vendu. |
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3 Gandes cartes de 1854
(achetées au Havre) qui ont servi de routier pour quelques voyages d'un voilier inconnu Le Havre Brésil effectués en 1869 et 1870 prix 480 euros l'ensemble |
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| ARMAND HAYET.
Bordeaux1883- Paris 1968. Natif de Bordeaux,il va embarquer en 1898 comme pilotin sur le Colbert pour la Polynesie,,pour 13 mois, ensuite il embarquera sur le Richelieu, comme matelot, il va passer ses examens de lieutenant, et embarque vers les Antilles, va faire naufrage,en 1908 il quitte la navigation, et termine sa vie dans la région parisienne . Son oeuvre: Us et coutumes à bord des longs courriers Chansons de bord Chansons des îles. Dictons et tirades des anciens de la voile. |
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Armand Hayet.
Us et coutumes
à bord des autre exemplaire magnifique
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Vie commerciale de la route du cap Horn au XIXém siècle l'armement A.D Bordes et fils par marthe Barbance. Prix :22 euros |
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The Search for speed
under sail 1700-1855. |
Par Howard L .Chapelle. 45 euros |
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dictionnaire encyclopédique des termes nautiques et
du language
à bord des grands voiliers. |
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Cahiers de Salorgue. Cette revue du musée de Nantes consacre de nombreux articles sur les "grands voiliers" dont Nantes était un grand port d'attache. |
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| Romanciers. | |||||||||||||||||||||
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Vie commerciale de la route du cap Horn. Par Marthe Barrance. vendu |
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:
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Par les
moyens du bord.
La Course du thé par john Masefield.(1878-1967) Prix de vente:10 Euros chaque.. |
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| Marines commerciales
étrangeres. Grands voilier et Clippers. |
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;
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Une voix du gaillard d'avant The Cutty Sark.
.prix :10 euros chaque. |
........ |
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The China clippers
par Basil Lubbock. |
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Around the Horn before the mast.
By: A Basil Lubbock. London 1948. PRIX: 30 euros. |
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THE
NITRATE CLIPPERS. |
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Die Letzen groben
Segel schiffe. Pamir
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Le novice du Tamaris yves Le Scal. Les seigneurs
de la
mer. Duck noelle. ditions du pen-duick 1989. prix: .10 Euros. Le voilier Mary
Celeste. Mystère des îles.
Whipple a.b.c Time-life 1979. prix:10 euros |
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Le vaisseau Sanglant |
par Norman Springer éditions J.M Williamson Nantes 1994 Ce roman se passe sur un Clipper U/S |
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Dans
une préface à " Ttwo years behind the mast" jack London
nous parle de ce livre et de son auteur ,
voici un extrait de ce qu'il en dit:................Dans l'espace d'un siècle,il arrive généralement qu'un livre au moins soit écrit,qui vaut non seulement pour son époque,mais constitue en outre un document pour les temps à venir. Tel est l'ouvrage de Richard Henry Dana. Alors que les romans d'aventures de mer dus à l'imagination de Marryat et de Fenimore Cooper,qui ont eu tant de succès autrefois et ont fait les délices de plusieurs générations, commencent à tomber dans l'oubli,Deux ans devant le mât est un livre qui restera. Si paradoxal que cela puisse paraître,cet ouvrage est devenu un "classique" de la mer,non pas tant parce que l'auteur pouvait présenter d'exceptionnel,mais tout au contraire parce que cet auteur était justement un homme normal ordinaire ,d'esprit clair,à la tête solide ,calme, pondéré,et bien préparé par une éducation appropriée pour entreprendre un tel travail. Il avait un esprit porté à noter d'une manière exacte ce qu'il voyait,à fixer sous leur vrai jour les différents aspects de la vie quotidienne. Il n'avait rien de particulièrement brillant ni d'imaginatif.Ce n'était pas un génie. Son coeur ne conduisit jamais son cerveau,il ne se laissait pas dominer par les sentiments,ni tourmenter par son imagination.S'il en eût été autrement,il eût pu se rendre coupable d'exagérations magnifiques ,ou de fabuleuses visions analogue à celles dont Melville nous a donné l'exemple dans Moby dick. Grace à son sang-froid Dana évita d'être attaché par les quatre membres et fouetté,comme cela arriva à deux de ses compagnons.Sa réserve sa froideur l'empêchèrent de se lier définitivement à la mer et ne lui permirent pas de voir plus qu'un endroit poètique et plus qu'un endroit romantique sur toute la côte de l'ancienne Californie.Cependant ,ces défauts apparents furent sa force.Ils l'aidèrent à décrire de façon parfaite et définitive le tableau de la vie du marin à son époque. Ce livre a été écrit vers le milieu du dernier siècle et depuis les changements survenus dans les moyens et les mèthodes du commerce maritime ont été tels, que les conditions de vie du marin rapportées par DANA ont complètement disparu.Finis les rapides clippers,les capitaines implacables et féroces,les équipages de durs à cuire difficiles à mener mais efficients ..Pour le plus grand bien de son ouvrage,c'est une heureuse chance que Dana se soit embarqué sur le Pilgrim qui était un bateau moyen,monté par un équipage et des officiers moyens,et ou régnait une dicipline moyenne.Même le travail fastidieux et monotone qui suivit l'arrivée sur la côte de Californie fut d'ordre moyen. Le Pilgrin n'était à aucun point de vue un bareau-enfer.Son capitaine,sans être particulièrement tendre,représentait la moyenne des gens de sa corporation, ni brillant ni médiocre dans son métier,ni cruel ni sentimental envers ses hommes. Alors que d'une part,il n'y avait pour ainsi dire pas une journée de repos,ni aucune friandise ajoutée de temps à autre au triste menu du poste d'équipage,ni grog,ni café chaud quand on doublait le quart,d'autre part les hommes n'étaient pas constamment blessés par le jeu continuel des coups de poing et des cabillots.Une fois,une seule fois,des hommes furent fouettés et mis aux fers,ce qui constitue une bonne moyenne pour l'année 1834,à cette époque ,la peine du fouet à bord des navires marchands touchait déja à son déclin........" Jack London 1911. |
Deux
années sur le gaillard d'avant. Richard Henry DANA. paru la première fois en 1840 Richard henry Dana (1815-1885)pour corriger sa vue ! embarque en 1834 sur un brick pour la Californie il embarque comme simple matelot |
| liens internet......... .bon surf..... | revenez nous vite. | |
http://www.acomputer.net/ caphorniers/page1f.htm |
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| http://www.linternaute.com/musee/6994/musee-international -du-long-cours-cap-hornier/?f_museeoeuvre=1 |
Musée international
du long cours Cap Hornier |
;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;; |
www.multimania.com/ cabodehornos/Accueil.htm |
||
www.rennet.org /tourism/stmalo/caphorn.htm |
||
www.caphorniers.cl/principal.htm - |
||
http://www.grand-voilier.com/cinqmats/projet/projet-actuel.htm |
||
http://3mats.net/ |
le BELEM |
|
http://voiliersnantais.free.fr/HTML/page001.html |
les Voiliers Nantais. |
|
http://www.globalindex.com/clippers/ |
US America, Clipper ShipWelcome! |
|
http://www.eraoftheclipperships.com/index.html |
The Era of the Clipper Ships | |
| http://pamir.chez-alice.fr/Voiliers/Classe_A/Pamir/Eriksowf.htm |
........................ |
| Tableau
d' adresses e-mail
de : collectionneurs,Acheteurs,vendeurs...
Un des but d' Internet est la "communication" "la rencontre aisée de personnes,afin d' utiliser cette facilitée,nous serions heureux d'indiquer dans ce tableau les "adresses e-mail" de toutes personnes désirant vendre,acheter,collectionner,des Objets,peintures, documents, ayant un rapport avec la page ci-dessus, (nous ferons de -même au bas de chaque page de notre site, qui couvre tout les domaines maritimes). Si vous désirez y figurer,(ou ne plus y figurer) contactez-nous ecrivez nous ,cela rendra le site plus convivial.notre adresse : librairie.maritime@gmail.com merci. |
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| Le 17 décemnbre
2010.monsieur extraite du livre de Marthe Barbance cette carte du voyage de la "Marianne-Isabelle" du 22 mai 1830 au 9 janvier 1832 allar et retour pour compléter votre page on y voit une analogie avec la carte à vendre que vous présentez. bien cordialement. |
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| le 20 novembre 2008. Monsieur
n'oubliez pas les auteurs suivants c'étaient des
marins! Bernard Frank qui a navigué sur un long-courrier et a écrit "La Vergue" Alfred Beaujeu "dans les tempêtes du cap-horn ,à bord des quatre-mâts" Bartthélémy Ailllet" Aide mémoire du capitaine." Henry Jacques "Cap-Horn" |
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Le 23 novembre 2007.Messieurs, |
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| le 15 août 2007. La revue Chasse-marée a publié des articles sur les cap-horniers exemples ci-dessous meilleures salutations ,courage pour votre site J.P.
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| le 21 juin 2007. Bonjour, Comme nous avions vu que vous étiez passionné par les cap-horniers, nous nous permettons de vous conseiller un ouvrage. A l’occasion de l’Armada 2003 nous avons fait d’importantes recherches concernant les voyages des cap-horniers rouennais et nous avons édité le livre ‘Les voiliers du nickel’ aux éditions Allan Sutton. Il est en vente par correspondance à la boutique du musée. Pour la prochaine Armada, qui se déroulera du 5 au 14 juillet 2008, nous préparons une exposition temporaire sur les cap-horniers rouennais en général. Nous recherchons toute personne susceptible d’apporter sa contribution (informations, prêts iconographique, prêts de maquette, d’objets etc…). Nous vous remercions de votre attention à notre projet ! Cap-hornièrement votre ! Marc Métayer, chargé de communication info@musee-maritime-rouen.asso.fr |
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Le 18 Juin 2007.
N'oubliez pas de nous contacter si vous avez en vente des livres sur |
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| Bonjour à l'équipage, Je suis un admirateur inconditionnel des Cap-horniers et de leurs cathédrales de voiles ; tout ce qui y touche m'intéresse et je suis à la recherche de deux livres au moins dont j'ai les références (peut-être en existe-t-il d'autres ?) : - Manœuvre du voilier carré de Bonnefous ; - Gréement, manœuvre et conduite du navire à voile de Masseret. Merci de me faire connaître si ces deux ouvrages sont à la vente et, le cas échéant, faire offres (raisonables cela va sans dire).Maritimement votre. jacquescharlesj@free.fr |
| Quelques publicités commerciales
théoriquement en rapport avec le site.
En bas
de chaque page nous mettons des
liens donnés par le robot de
Google,
Automatiquement ! ce dernier indique des
liens, qui
auraient un rapport avec le contenu de la page!,
l'idée est bonne.. La réalisation plus
difficile en effet le "robot", par exemple sur
notre page
armes
lit le mot "canon "de marine :
resultat en bas de page il met des liens avec la
firme Canon photocopieuses etc...! donc il faudra affiner cette bonne idée |
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