historic-marine-france.com      présente:        les messageries maritimes     e-mail : historic-marine@hotmail.fr  ou  librairie.maritime@gmail.com  
                                                                                                                                  
photographie-maritime.com                  présente        "photographies messageries maritimes".                       phone: 06.07.80.10.89
"Est  nécessaire que les hommes de mer soient gens de coeur"                                                                Richelieu.
.
Compagnie des
                          messageries  maritimes.
malles.jpg
Souvenirs-  Photographies-  livres.

Création le 08 juillet 1851.(vote de la loi qui confirmait la convention attribuant aux Messageries
Nationales l'exploitation des paquebots de la Méditerranée)
Le 08  septembre 1851.départ de Marseille de l'"Hellespont" capitaine Caboufigue.
Le 19  janvier 1852. naissance de la"compagnie des services maritimes des messageries nationales.
Le 28  février 1853. elle devient" Messageries Impériales".
Deux hommes importants Armand Behic et Dupuy de Lome.
En   1852 Achat des chantiers Benêt à la Ciotat.Dupuy de Lome y sera administrateur.
livraison du 1er vapeur à roue  le "Périclés".
réalisation de nombreux navires 38!.
En 1854. 25 navires.
En 1855. 46 navires.
En 1860. 48 navires.
La compagnie participe à l'expédition de Crimée;à l'expédition de Syrie.
En 1860. ouverture d'une ligne pour émigrands en Amérique du sud.
Avril 1861 signature d'une convention avec l'état pour services postaux Suez,Réunion,Indes,et Chine.
En 1866. 43 paquebots.sur les lignes de la Méditerranée.Atlantique sud, océan Indien,Chine et Japon.
En  1869 Inauguration de la liaison par le canal de SUEZ
.Premier convoi avec le Péluse,le Thabor, dans un sens l'Alphée,Erymanthe.dans l'autre sens!
Le 09 septembre 1870 (chute de l'empire,)les messageries impériales deviennent "messageries maritimes".
la tourmente désarmement de la moitié de la flotte.
1871 Réorganisation des lignes.
1872  Flotte de 64 navires.
lettre signée par 4 administrateurs des services Maritimes des messageries nationales
Adressée au chargé d'affaires de France à Turin
Paris: 25 Octobre 1851.
Monsieur  le chargé d'Affaires. Nous avons reçu la lettre que vous nous avez fait  l'honneur de nous adresser le 21 du courant et à  laquelle était jointe copie de celle de M le Ministre
des affaires étrangères de Sardaigne en date du 20  au sujet des concessions que vous veniez d'obtenir
pour nos Paquebots dans le port de Gènes. L intervention spontanée et si efficace que vous
avez prêtée aupres du gouvernement Sarde atteste sans doute avant tout monsieur le chargé d' Affaires 
de votre  active sollicitude pour les intérêts français qui vous sont confiés mais nous oserons y voir aussi
pour notre compagnie un témoignage de bienveillance nous vous sommes sincérement reconnaissants.......... 


prix de vente: 115 euros.
 

 
rapport
Rapport fait à la chambre des députés au nom de la commission du budget chargée d'examiner le projet de loi portant approbation de la convention passée le 30 juin 1886 avec la compagnie des Messageries Maritimes pour l'exploitation des services postaux de la Méditerranée ,de l'Indochine,du Brésil et de La Plata   de l'Australie de la Nouvelle Calédonie et côte orientale d'Afrique
par M Bizarelli député annexe au procès verbal de la séance du 18 novembre 1886.
Prix de vente  170 euros


panneau d'agence 
Bombay
 
 
 

prix de vente  : 500 euros.



Messageries imperiales

paquebot poste de la mediterranee.

prix:250 euros.



seau à glace.
de la maison Wiskerman gravé
de l'emblème.

prix:   210 euros.



Assiettes 
monogramées.





cendrier en opaline.

Inscription
"Pasteur" Messageries maritimes
 
 
 
 
 

prix de vente.  75 Euros.



couverture
d' un calendrier.


bagage-messageries.jpg
bagages-messageries.jpg
bagages_messageries.jpg
étiquettes bagages







10 euros



 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

la cote
vendue drouot le13mai 2000 Messageries La Marseillaise photographie de le cie représentant le paquebot 38.5x29cm cadre bois .620 francs



Boutons d' uniforme 
des Messageries
maritimes


    CARTES   POSTALES ANCIENNES.


L ' Aramis à Hong-Kong
d'apres une aquarelle 
de Sandy -Hook
 
 
 
 
 
 
 
 
 

L'aviateur Roland Garros
à Tamatave.
d'apres l'aquarelle 
de Sandy -Hook
 
 

Le Champollion entrant 
à Alexandrie.
D'apres une aquarelle 
de Sandy-Hook
Lancé en 1925 à la Ciotat..
Longeur.156.7 métres.
Largeur:19,17 métres.
Déplacement 15.360 tonneaux.
vitesse 16nds,passagers188+135+760.
équipage:état-major 18. équipage:225.
En décembre 1952 ils'échoue et se brise en deux.



Basque.
Torpillé le 18 février 1918.
8 disparus
 
 
 
 
 
 
 

MOSSOUL
torpillé le 21 novembre1917.
 
 

Ville de la Ciotat.
torpillé le 24 décembre 1915
81 disparus.

Lancé en 1892.à La Ciotat.
Longueur 153.9 métres.
Largeur:15,26métres.
Vitesse:17,5métres.
nombre de passagers.171+71+109+234
équipage: 13 officiers,157 hommes

 



KARNAK.
torpillé en méditerranée le
27 novembre 1916.
18 disparus.
 
 
 
 
 

POLYNESIEN.
torpillé  au nord-est de Malte
le 10 aout 1918.
12 disparus.
Lancé en 1890 à La Ciotat.
Longueur:153métres.
Largeur:15.08métres.
Déplacement 10.300 tx.
Vitesse 17.52 nds.
Passagers: 72+71+109.
équipage 13+157.
 
 
 

KOUANG-SI.
torpillé le 21 septembre 1917.



ERNEST -SIMON.
 
 
 
 
 
 
 

AUSTRALIEN.
Marseille 6 aout1904
 
 

L' OXUS.
Sister ship du Djemnah 3790 tx.
Lancé en 1879 à la Ciotat.
Longueur:124.9métres.
Largeur:12.07 métres.
Déplacement. 6.310 tx.
vitesse:14nds.
Nombre de passagers: 81+46+34+100.
équipage: 11+106.
En 1889. il aborde l'Anadyr à Aden.
Il est abordé à Novorossisk
et démoli en 1919.



s/s NIGER.
escale d'alexandrie.
 
 

L'INDUS 
Lancé en 1897.à la Ciotat.
Longueur :141.9métres.
Largeur:15métres.
Déplacement: 9.850 tx.
Vitesse:19nds.
Passagers:148+71+81.
équipage:13+192.

LE  SEGHALIEN.
Lancé en 1880 à La Ciotat.
Longueur:130.75métres.
Largeur: 12.08 métres.
Déplacement:5.758 tx.
Vitesse:13.5 nds.
passagers. 89+50+36+1200.
équipage:11+154.
détruit en 1915.



LE  CHILI.
Paquebot de l'Atlantique construit en
1894.à la Ciotat.
Longueur 148 métres.
Largeur :14,5 métres.
Déplacement:7.725 tx.
Vitesse:17 nds.
Passagers: 129+149+699.
"Vigo le 9juillet 1905."
CORDILLIERE.01/07/1910.
Lancé en 1896.à la Ciotat.
Longueur:148 métres.
Largeur:14.5 métres.
Déplacement: 7.650 tx.
Vitesse: 17.5nds.
Nombre de passagers:129+149+699.
ARMAND BEHIC.
lancé en 1891.à la Ciotat.
Longueur:152.métres.
Largeur:15 métres.
déplacement:10.300 tx.
Vitesse:17.5 nds.

Port said 1909.
je pense bien à vous 
je demande au bon Dieu et notre Sainte Vierge 
de bien veiller sur vous,je regrette tant tous mes malades,vous savez que je vous aimais bien aussi 
je vous donne rendez-vous au ciel 
union de priéres ............



Beaucoup de navires
proviennent des chantiers
de la Ciotat  17 juin 1902.
 
 
 
 
 
 
 

L' EUPHRATE.
 
 
 
 
 
 
 
 
 

LE  GANGE.



LE   TONKIN.
30 Avril 1908. Yokohama.
 
 
 
 
 
 
 
 

ANDRE LEBON.
24 juin 1922.



S/S AMAZONE Par grosse mer.
Lancé en 1869.à la Ciotat.
Longueur :117 métres.
Largeur:12 métres.
Vitesse:13.5 nds.
Déplacement: 4.420 tx.
Passagers 300.
 
 
 

S/S EXPLORATEUR 
GRANDIDIER.
Par grosse mer.
 
 
 
 
 
 
 

S/S DUMBEA.
Par grosse mer.
 
 

 



S/S CORDILLERE.
par grosse mer.
Lancé en 1896 à La Ciotat.
Longueur :147 métres.
Largeur: 14 métres.
Déplacement: 7650 tx.
Vitesse: 17 nds.
Passagers: 129+149+699.
SYDNEY.par grosse mer.
Lancé en 1882.à La Ciotat.
Longueur: 130 mètres.
Largeur:12 mètres.
déplacement:6.150 tx.
vitesse: 16 nds.
Passagers: 90+44+75
équipage: 11+185.
S/S LOTUS.
par grosse mer faisant
la chasse à un sous-marin.
lancé en 1913.
Longueur 141 mètres.
Largeur:15 mètres.
Vitesse: 18 nds.
Passagers :148+71+81.


PIERRE LOTI
Ex empereur Nicolas 1ér.
 
 
 
 
 
 
 
 
 

LE  DOURO.
 
 
 
 
 
 

MELBOURNE
 
 

 



LE  CONGO.
 
 
 
 
 
 

LE NATAL.
paquebot de 4016 tonneaux 1er
départ 23 novembre 1882.
 
 
 
 

LE  DJEMNAH.
1874Paquebot d'Extrême Orient
il  eut une longue carrière(44ans)
torpillé en 1918.



LE DANUBE.
 
 
 
 
 
 
 
 
 

LE CORDOUAN.
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

LE  CRIMEE.



LE  SPHINX

en mer 22juin 1926
direction Beyrouth
le Sphinx est un tres beau bateau
des Messageries Maritimes
je voyage en 2ém classe,rien
ne manque méme dans les
cabines eau froide,eau chaude
électricité ventilateur etc...



S/S LOTUS.
la mer pres de l'ile d'Emnos 4mai 1915.
nous nous sommes embarqué dimanche
et depuis toujours dans la belle bleu par
moment s'a roule un peu mes pour le
moment c'est bien calme il ne faut pas se
plaindre de notre traversée pour linstant
elle est plus calme  que la Seine que je
désire revoir notre bateau en voici la carte
 j'était en  en deuxiéme classe sur sommier
sans matelas,l'on parle de débarquer vers trois
heures et il est 12 h, mes sa fait gaire que 9 h
chez vous


le  SINAI
 le Havre  le steamer entrant au bassin 
de l'Eure  avril 1902.
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

S/S MARIETTE-PACHA.
 
 
 
 
 

S/S LAMARTINE.
 

 



champollion
Le paquebot
S/S  Champollion



LA DORDOGNE.
 
 
 
 
 
 
 
 
 

ERIDAN.



felix-roussel.jpg
FELIX-ROUSSEL.


Navire de charge
L' INDUS.
 
 
 
 
 
 

Les paquebots mixtes
FERDINAND DE LESSEPS.
PIERRE LOTI.
LA BOURDONNAIS.
JEAN LABORDE.
 
 
 
 
 
 

Navires de charge de 9300 tonnes
MAORI.
MARQUISIEN.
MALAIS.
MAURICIEN.
MARTINIQUAIS.
VOSGES
VENTOUX VIVARAIS VANOISE VERCORS.
 



CALEDONIEN.
TAHITIEN.
 
 
 
 
 
 
 

Le navire de charge.

MEINAM.
 

 







       le PORTHOS
Le pont-promenade des 1er classes.
Le carré des enfants des 1ér classes.
Une cabine de 2ém classe.
La salle à manger des 3ém classes.
La salle à manger des 1 ér classes
Une cabine de 1 ér classe.
Une cabine de priorité.
Le fumoir des 1er classes.
Le fumoir des 2ém classes.
Le salon de musique des 1 er classes.
La salle à m
anger des 2ém classes.





LAOS.

 D 'apres  une peinture de
R . Chapelet.



 .LE PASTEUR.
D'apres une peinture de R Chapelet.


jean-laborde
la-bourdonnais
paquebot-cambodge
paquebot-laos
paquebot-eridan
providence

Paquebots.

Marechal Joffre 11.707 Tx
(vendu au japon pour démolition novembre 1959.)
Jean Laborde.    10.902 Tx.













La Bourdonnais 10.886 t
Ferdinand de Lesseps. 10.882 t


















Viet-Nam 13.162 tx.
Cambodge.18.241tx.















Laos 13.262. tx.
La Marseillaise 17.312 tx.





















Athos II. 15.276.tx
Eridan 9.928. t
Ville de Strasbourg.






Providence

Canada
















c'est la FIN.
fin des Messageries impériales 
et  maritimes les bateaux sont vendus.
        .1970.
les officiers  pour la pluspart deviennent
navigateurs et pilotes dans les compagnies Air france  ou mecaniciens sur boeing  707.



livret exposition coloniale
 de 1922


centenaire
centenaire-messageries
centenaire-messageries-maritimes

Le centenaire des services
des Messageries Maritimes
 1851-1951.



Les textes sont de andré Siegfried
 de l'académie française

les bois gravés de patrick Manceau.





Prix: 80 euros.





messageries-imperiales-lettre prix 40 euros
service maritimes
des Messageries Impériales.

Direction de l'exploitation
division du trafic
Marseille 27 septembre 1865.

(concerne un transport de balles de soie.
de Constantinople à Lyon.)




          cartes postales ançiennes " copies d'affiches" ,ces cartes font l'objet de nombreuses rééditions en vente à la boutique du    musée    de    la  marine. 




affiche.

ADEN. voir notre page cartes postales.

MENUS 
 
 
 
 

Prix de vente:10 euros le menu.



Prix de vente:10 euros le menu.

"courrier des messageries "
N°143 nov/déc1974.
N°136 sept/oct1973.
N°131 nov/déc1972.
N°130 sept/oct1972.
N°124 sept/oct1971.



bibliographie.



.
Pierre Patarin.
 

Messageries maritimes.

Voyageurs et paquebots du passé
 

éditions Ouest -france
 
 

prix: encore en vente en librairie.



                     liens internet...Bon surf.....
Revenez nous vite!!

http://fr.groups.
yahoo.com/group/Messageries-maritimes
lien  internet

anciens mess mar.



http://www.frenchlines.com/histoire/histoire_mm_navires_fr.php

http://www.frenchlines.com/histoire/histoire_mm_dates_fr.php

 NAVIRES DES MESSAGERIES MARITIMES

LES GRANDES DATES DE L'HISTOIRE DE LA COMPAGNIE DES MESSAGERIES MARITIMES

                                                                                                       

http://philippehermange.free.fr/Ancien%20metier/ancien%20metier.htm
ancien-mess-mar
Un ancien des Messageries Maritimes.
Philippe hermange retrace ses embarquements aux messageries maritimes de 1960 à 1968 sur le yarra,le la bourdonnais,le natal,le tigre,le jean laborde,le ...


http://lalicorne.canalblog.com/archives/messageries_maritimes___celebrites_/index.html
la-licorne
. Messageries Maritimes ( la Licorne ): petites scenes de vie d'un marin au ... Posté par Pierre Escaillas à 17:33 - MESSAGERIES MARITIMES ...

http://fr.wikipedia.org/wiki/Messageries_maritimes
La Compagnie des Messageries Maritimes (MM) est une prestigieuse compagnie maritime française, indépendante de1851 à 1977, puis fusionnée avec la CGT pour former la CGM

http://fr.wikipedia.org/wiki/Messageries_maritimes
ship-list
http://www.theshipslist.com/ships/lines/mm.htm



http://fr.groups.yahoo.com/group/Messageries-maritimes/

Description

Liste de diffusion destinée à relier entre eux les anciens des Messageries et tous les passionnés d'histoire de la compagnie

                                                               .......          




Tableau     d' adresses  e-mail    de : collectionneurs,Acheteurs,vendeurs...
Un des but d' Internet est la "communication" "la rencontre aisée de personnes,afin d' utiliser cette facilitée,nous  serions heureux d'indiquer dans ce tableau les "adresses e-mail" de toutes personnes
désirant vendre,acheter,collectionner,des Objets,peintures, documents, ayant un rapport  avec   la page ci-dessus, (nous ferons de -même au bas de chaque page de notre site, qui couvre tout les domaines maritimes).
Si vous désirez y figurer,(ou ne plus y figurer)  Contactez nous    ecrivez nous  ,cela rendra le site plus convivial.notre adresse  librairie.maritime@gmail.com   merci.
             ..................................................................
                                             ................................................................................
le 3 février 2010.    Bonjour,
Mon époux a hérité d’un tableau de famille représentant le paquebot le Ville de Pernambuco, un arrière grand oncle à lui en était un des tous derniers commandant.
Je suis à la recherche de tous documents (tableaux, photos, informations, etc.) sur ce navire.
Le tableau a manifestement été peint par Adam. Pouvez-vous m’aider ?Courtoisement,Laurence Vandaele.
                                                                                              laurence.vandaele@nexans.com


Le 02 décembre 2007          vente "autrefois les paquebots"
autrefois-les-paquebots " http://www.paquebot-oceanliner.com
des souvenirs des paquebots des Messageries maritimes.
autrefois-messageries
autrefois-messageries-maritimes



le 03 septembre 2007.
Je viens de visiter votre site.
J'ai un petit lot de photos et menus des Messageries Maritimes des années 1950.
Les photos portent toutes un tampon des Messageries Maritimes en Indochine
et des annotations au stylo encre (lieu Saï Gon, nom des bateaux, dates etc...).
J'ai encore 4 photos attribuées à Dotrothy KNISS MOORE tamponnées American Red Cross.
Je vends ce lot de photos. laitran-t@numericable.fr


Le 25 novembre 2005.
Monsieur
      Je viens de consulter votre site avec beaucoup d'intérêt.       Réalisateur, je prépare actuellement un film sur le voyage de Charles  de Gaulle dans le Pacifique du 8 août au 18 septembre 1956.       Charles de Gaulle emprunta, avec son entourage, 4 personnes  seulement, le Calédonien de Fort de France ( 14 août 1956) à Papeete ( > le 29 août 1956).
      Jean Mauriac, le seul journaliste accepté pour suivre son voyage au  titre de l'AFP, raconte le voyage en bâteau.       Auriez-vous des photos du général de Gaulle à bord? Si vous n'en avez 
 pas je suis intéressé par quelques photos de l'intérieur du bâteau > mais aussi du bâteau pendant les escales de Fort de France, de > Papeete, de Port Vila, de Nouméa, ainsi que des affiches, dépliants, 
 menus, programmes de cinéma....       Avec mes remerciements, je vous prie d'agréer, Monsieur, mes sincères  salutations.     courriel:                        bernardbaissat@wanadoo.fr


le 25 juillet 2005.      Hello I would like to contact any crew members of the Marquisien who came to New Zealand around 1970.
If you could give me any advice as to how to begin or if you can post a notice for me I would very much appreciate it.
I am trying to make contact with a friend I made many years ago.RegardsJohn Oosting
Manager staxus Ltd  PO Box 28770  Remuera      Auckland 1136 
    Email: oosting@xtra.co.nz


Le 26 Avril 2005.
Monsieur,
ayant consulté avec intérêt votre site, je me permets de vous contacter afin de vous proposer un bon nombre d'objet relatifs aux Messageries Maritimes, mon oncle y ayant été chef de bureau pendant de nombreuses années. 
      Il s'agit principalement :
         -d'insignes émaillés de la compagnie et de certains bâtiments,
         -de quelques médailles en bronze,
         -de très nombreuses archives de naufrages dans la période 1876-1924 (voir l'état récapitulatif en pièce jointe). 
Pour le cas où vous seriez intéressé, je vous serais très reconnaissant de me le faire savoir, ou bien de me mettre en rapport avec des personnes susceptibles de l'être. 
Avec mes remerciements, veuillez agréer, Monsieur, l'assurance de mes  salutations les plus cordiales. 
Pierre-Marie PAOLETTI.                   corsicancoll@yahoo.fr
ARCHIVES MM.   La plupart des dossiers sont complets(comptes-rendues  des commandants,courriers des enquêteurs ,parfois lettres,cartes de visite,cartes marines,miniteur du port de Marseille)


En bas de chaque page
 nous mettons des liens  donnés  par le robot de Google   ,   Automatiquement  !    ce dernier  moteur de recherche  indique des liens, qui auraient un rapport avec le contenu de la page!,     l'idée est bonne.. La réalisation plus difficile   en effet le "robot" par exemple sur  notre page   "armes"    lit  le mot "canon "de marine  :     resultat en bas de page     il met des liens avec  la firme Canon  photocopieuses etc...!     donc il  leur  faudra affiner cette bonne idée.....
...........



En bas de chaque page nous mettons aussi le moteur de recherche Google ,pour nos lecteurs qui veulent faire des recherches  plus complètes sur le sujet ,Ce moteur de recherche autorise les recherches sur   tout le Web     Il peut être aussi, utilisé comme moteur de recherche "interne" à nos trois sites.
historic-marine-france.com
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